【トヨタ セプター】中古市場で品薄のメイドインUSA

トヨタの活気的な試みで生まれた「逆輸入車」セプター。現在中古車市場においてもめったにお目にかかれない希少価値の高い車をじっくり紹介していきます。

トヨタ セプターとは?

画像は北米カムリ

セプターは、トヨタが1992年から1996年にかけて製造・販売していた車です当時の北米仕様のカムリを国内仕様にして販売されていました。4ドアセダン、ステーションワゴン、2ドアクーペの3タイプがあり、エンジンは、V6・3.0Lの3VZ-FEと直4・2.2Lの5S-FEの2種類が設定されていました。セダンは国内生産、ステーションワゴンとクーペは当時流行っていた逆輸入の形を取り、米国トヨタのケンタッキー工場で生産されていました。

セプター三兄弟の基本情報

出典:http://www.isize.com/carsensor/s/toyota/scepter/

セダン、クーペ、ステーションワゴンと3種類をラインナップしていたセプターですが、車体のプラットフォームや、フロントマスク、エンジン、運転席まわりは全て共通となっていました。今ではなかなか考えられないことですが、全く同じ顔をもつ三兄弟とも表現されていた車です。

セプターセダン:アメリカではカムリとして販売

画像は北米カムリ

アメリカではアコードセダンと販売数を競い合うほど売れていたカムリを日本国内仕様として販売したセダンです。当時の日本ではマークIIなどに代表される4ドアハードトップが人気となっており、大きくなりすぎた大衆セダンのイメージで、販売は低迷していました。

【基本スペック】
・全長×全幅×全高:4,780×1,770×1,410(mm)
・ボディタイプ:4ドアセダン
・乗車定員:5名
・搭載エンジン:V6 3.0L、直4 2.2L
・変速機:4速AT
・製造国:日本

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セプタークーペ:地味な存在の異色クーペ

画像は北米カムリ

アメリカで生産され日本に逆輸入されたモデルで、クーペというよりは2ドアセダンに近い形をしていました。当時人気モデルだったアコードクーペのライバルを目論んでいましたが全く歯が立たず、セダンよりも売れ行きは低迷していました。

【基本スペック】
・全長×全幅×全高:4,780×1,770×1,405(mm)
・ボディタイプ:2ドアクーペ
・乗車定員:5名
・搭載エンジン:V6 3.0L、直4 2.2L
・変速機:4速AT
・製造国:アメリカ

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セプターワゴン:兄弟唯一の優等生

画像は北米カムリ

セプターワゴンは当時のワゴンブームの波に乗り、価格設定も比較的手ごろだったため販売は堅調でした。トヨタのFFステーションワゴンでは唯一の後席格納式シートを備えた7人乗りでもあり、とても機能的なワゴンとして親しまれた存在です。

【基本スペック】
・全長×全幅×全高:4,820×1,770×1,475(mm)
・ボディタイプ:ステーションワゴン
・乗車定員:7名
・搭載エンジン:V6 3.0L、直4 2.2L
・変速機:4速AT
・製造国:アメリカ

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セプターシリーズの中古車について

1996年の販売終了から20年が過ぎようとしている現在は、セプターの中古車についてはセダンやクーペは扱い台数が極端に少なくなっています。販売台数が多かったセプターステーションワゴンは、現在も一定の需要があり品薄の状態となっています。もともと新車価格がリーズナブルな設定だったため、中古車としてもお値打ちな価格設定になっています。

各モデルの価格相場や動向

【セプターセダン】
・中古車価格相場:24.9万円(1995年製、2.2L、白)
・新車時価格:226万円~309万円
・非常に台数が少ないため、探すことが困難。

【セプタークーペ】
・中古車価格相場:59万円(1995年製、3.0L、紺)
・新車時価格:216万円~281万円
・セダン以上に台数が少ないため、探すことが困難。

【セプターワゴン】
・中古車価格相場:在庫等なし
・新車時価格:215万円~299万円
・現在中古車市場に流通しているモデルはほとんどない状態。

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セプターの中古車を購入するには

販売台数が極端に少ないセプターの中古車は、探すことが至難となっており、どうしても乗りたいという場合は情報が出たら即買いになります。現状ではオークションへの出品も期待が薄く、トヨタの中古車情報検索GAZOOでも検索に引っかからないなど、非常に難しい状況です。中古車店に頼むか、ディーラーや買取店などに下取り車として持ち込まれるのを待つという方法もありますが、気長に待つ必要があります。

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トヨタセプターのまとめ

1992年から1996年と短期間の販売であったセプターは、当時日本で人気となったホンダの逆輸入車「アコードクーペ」「アコードワゴン」をターゲットに販売されたモデルです。セプターのモデルの中で唯一、ステーションワゴンだけが、当時のワゴンブームに乗り販売台数をのばしまし、トヨタにおけるFFの大型ワゴンの地位を確立したモデルです。逆輸入というコンセプトは今では普通ですが、当時としては活気的な試みで、トヨタではなくtoyotaセプターとして半分外車の雰囲気を持った車でもあります。